Evento promovido pela Aprosoja em Porto Nacional reforça importância da integração ferroviária para o escoamento da produção do Matopiba e do Centro-Oeste
A abertura oficial da safra de soja no Tocantins, que será realizada no dia 30 de janeiro, em Porto Nacional, pela Associação dos Produtores de Soja e Milho do Tocantins (Aprosoja), marca mais um capítulo do avanço do agronegócio no estado e reforça o papel estratégico da logística para sustentar esse crescimento. Nesse contexto, a VLI – companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais – estará presente no evento, destacando a evolução consistente da movimentação de grãos no Corredor Norte e o fortalecimento da infraestrutura ferroviária como alavanca para a competitividade do produtor rural.
O Tocantins vem se consolidando como um dos principais pontos de integração entre as regiões produtoras do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) e do Centro-Oeste e os portos do Arco Norte, especialmente o complexo portuário de Itaqui, no Maranhão. Diante desse cenário, a operação da VLI no tramo norte da Ferrovia Norte-Sul tem sido fundamental para ampliar a capacidade de escoamento e reduzir custos logísticos, conectando a produção agrícola a mercados nacionais e internacionais de forma mais eficiente e sustentável.
Dados confirmados da companhia mostram que o Corredor Norte alcançou, em 2024, cerca de 13,3 milhões de toneladas movimentadas nos portos, o que representa um crescimento de 6,4% em relação ao ano anterior. O desempenho reflete, sobretudo, o avanço das commodities agrícolas, com destaque para a soja e o milho, que seguem como as principais cargas exportadas a partir do Terminal Portuário São Luís, na capital maranhense.
No Terminal Integrador de Porto Nacional (TIPN), a movimentação cresceu 35% entre 2020 e 2024, consolidando o ativo como um dos principais motores logísticos do Tocantins, com capacidade para movimentar até 6 milhões de toneladas. Além do fluxo de exportação, a logística reversa também tem se fortalecido, especialmente com o transporte de fertilizantes, garantindo maior eficiência ao ciclo produtivo e contribuindo diretamente para o aumento da produtividade agrícola no estado. Esse equilíbrio entre ida e retorno das composições ferroviárias reforça a sustentabilidade econômica e operacional do corredor, ampliando a competitividade do agronegócio tocantinense.
Para a VLI, a abertura da safra é um momento estratégico para reforçar o diálogo com produtores, cooperativas, tradings e entidades do setor, fortalecendo ainda mais o crescimento do mercado de grãos no Norte do país. Para o gerente do Terminal Integrador de Porto Nacional, Diogo Serra, o Tocantins tem se consolidado como uma das grandes potências do agronegócio brasileiro, com crescimento acelerado da produção. “É uma produção cada vez mais impulsionada por novas tecnologias e altos índices de produtividade. Nesse cenário, a VLI atua como um elo fundamental entre os produtores e a cadeia de exportação, oferecendo soluções logísticas integradas que contribuem para a competitividade da cadeia logística, ofertando um transporte seguro, eficiente e sustentável da safra 2026”, afirma.
Por Precisa Asessoria.
