Concessionária apresentou ao Governo Federal uma proposta para substituir o traçado previsto até o Maranhão por uma ligação com a Norte-Sul no Tocantins; decisão dependerá de estudos técnicos e econômicos.
O Tocantins poderá ganhar um papel ainda mais estratégico na logística nacional caso avance a proposta da Transnordestina Logística de conectar sua malha ferroviária à Ferrovia Norte-Sul por meio de Guaraí. A alternativa, apresentada ao Ministério dos Transportes, prevê substituir o traçado originalmente planejado até Porto Franco (MA) por uma ligação direta ao território tocantinense.
A proposta ainda está em fase de análise. O Ministério dos Transportes confirmou que recebeu o projeto e considera a alternativa promissora, mas ressaltou que a definição dependerá de um estudo de viabilidade técnica, econômica, operacional e ambiental que irá comparar os dois corredores antes de qualquer decisão.
Pelo traçado sugerido pela concessionária, a ferrovia partiria de Eliseu Martins, no sul do Piauí, seguindo até o Terminal de Guaraí, estrutura já integrada à Ferrovia Norte-Sul. Apesar da denominação, o terminal está localizado no município de Tupirama, às margens da TO-336, cerca de 21 quilômetros da área urbana de Guaraí.
Trajeto seria maior, mas com menor complexidade
Mapa por onde passa a Ferrovia Transnordestina — Foto: Ascom MIDR
O novo percurso teria aproximadamente 654 quilômetros entre Eliseu Martins e o Tocantins, cerca de 34 quilômetros a mais do que o trecho originalmente previsto até Porto Franco, no Maranhão.
Segundo a Transnordestina Logística, apesar da maior extensão, a ligação com o Tocantins pode apresentar vantagens construtivas e operacionais. Entre os argumentos estão a menor incidência de áreas urbanas consolidadas, menor potencial de conflitos fundiários e a possibilidade de evitar unidades de conservação, terras indígenas, comunidades quilombolas e regiões de relevo mais acidentado, reduzindo a necessidade de grandes obras, como túneis e pontes. Todos esses aspectos ainda serão avaliados nos estudos técnicos e ambientais.
Integração com o MATOPIBA e a Norte-Sul
Na avaliação do Ministério dos Transportes, uma conexão em Guaraí pode fortalecer a integração entre a Ferrovia Norte-Sul, a produção agrícola do MATOPIBA, rodovias estratégicas e os portos do Nordeste.
Além do escoamento de grãos, o novo corredor ferroviário também poderá ampliar a movimentação de cargas industriais e minerais, consolidando o Tocantins como um dos principais pontos de distribuição logística do país.
Projeto ainda depende de estudos
Mesmo que os estudos apontem a alternativa tocantinense como a mais vantajosa, o projeto ainda terá um longo caminho antes de sair do papel.
As próximas etapas incluem a definição detalhada do traçado, elaboração dos estudos ambientais, licenciamento, modelagem econômica e definição do formato de implantação, que poderá ocorrer por meio de leilão ou outro modelo regulatório.
Até o momento, também não foram divulgados o investimento necessário para a nova ligação, o cronograma de execução, as cidades que seriam atendidas nem a localização de eventuais terminais intermediários.
Obra de R$ 15 bilhões
A primeira etapa da Transnordestina contempla cerca de 1.206 quilômetros de ferrovia entre Eliseu Martins (PI) e o Porto do Pecém (CE), passando por Pernambuco. O empreendimento soma investimentos estimados em R$ 15 bilhões, dos quais R$ 9,8 bilhões já haviam sido aplicados até março de 2026. A previsão é que essa fase seja concluída em 2027.
O projeto original, concebido no início dos anos 2000, previa uma malha de 1.728 quilômetros em formato de “Y”, ligando Eliseu Martins aos portos de Pecém (CE) e Suape (PE). Após sucessivos atrasos, o contrato foi reestruturado em 2022, concentrando os investimentos no ramal cearense.
Caso a ligação com Guaraí seja aprovada, o Tocantins poderá ampliar sua relevância no sistema ferroviário brasileiro, funcionando como ponto de integração entre as regiões Nordeste, Centro-Oeste, Sudeste e os portos do Arco Norte. No entanto, a proposta ainda está em fase de estudos e não há decisão definitiva sobre sua implantação.
Por AF Notícias.
