Os embarques brasileiros de soja em grão cresceram 80% em janeiro de 2026 na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo dados apresentados no Agroexport desta quarta-feira (10). Foram exportadas 1,87 milhão de toneladas, ante 1 milhão em janeiro de 2025. Apesar do avanço expressivo, o volume não foi recorde para o mês. Em 2022, o país embarcou 2,45 milhões de toneladas e, em 2024, atingiu 2,85 milhões, o maior patamar da série para janeiro.
Havia potencial para um resultado ainda maior porque o Brasil colhe uma safra robusta, estimada em cerca de 170 milhões de toneladas, o que amplia o excedente exportável. No entanto, parte relevante dessa oferta ficou no mercado interno.
Segundo análise apresentada no quadro Agroexport, o crescimento confirma um cenário de forte liquidez para a soja, impulsionado pela grande produção. Porém, a exportação enfrenta concorrência direta da demanda doméstica, especialmente da indústria de biodiesel. O país avança para a mistura B15, com 15% de biodiesel no diesel, o que eleva o consumo interno de soja. Além disso, o farelo mantém a demanda aquecida, após recorde de exportações no ano passado.
Milho
No milho, os embarques somaram 4,24 milhões de toneladas em janeiro de 2026, alta de 18% sobre as 3,6 milhões de toneladas registradas em janeiro de 2025. Assim como na soja, o volume não foi o maior da história para o mês, mesmo diante de uma safra superior a 130 milhões de toneladas.
A principal razão também é o fortalecimento da demanda interna, puxada pelo etanol de milho, especialmente no Mato Grosso. A indústria deve consumir entre 30 e 35 milhões de toneladas do cereal em 2026, reduzindo o excedente disponível para exportação.
O cenário indica forte liquidez tanto para soja quanto para milho, com mercado interno e externo ativos. Ainda assim, especialistas alertam que liquidez não é sinônimo de rentabilidade. Os custos de produção, como fertilizantes, defensivos e logística, seguem elevados e continuam pressionando as margens do produtor.
Por Canal Rural.
