Relatório do Dnit aponta reações químicas no concreto que comprometeram a estrutura; travessia segue interditada e afeta importante corredor logístico do Matopiba
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) confirmou que a ponte sobre o Rio Tocantins, localizada no km 163 da BR-235, entre os municípios de Pedro Afonso e Tupirama, sofreu danos estruturais irreversíveis e precisará ser totalmente reconstruída. A conclusão consta em laudo técnico divulgado nesta sexta-feira (17).
Segundo o órgão, os problemas identificados inviabilizam qualquer tentativa de recuperação da estrutura, uma vez que uma eventual reforma não garantiria a segurança dos usuários da rodovia.
A decisão foi tomada após duas etapas de avaliações técnicas. Entre os dias 8 e 10 de julho, a ponte foi submetida a um teste de carga com caminhões que totalizavam 360 toneladas. Durante o ensaio, sensores constataram que a estrutura não retornou à posição original após a retirada do peso, indicando deformações permanentes nas fundações e nos pilares.
Na sequência, análises laboratoriais realizadas pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), em São Paulo, identificaram a ocorrência de duas reações químicas no concreto das fundações: a reação álcali-agregado (RAA) e a formação de etringita tardia (DEF). De acordo com o Dnit, esses processos provocam expansão interna do concreto, fissuras e perda gradual da capacidade estrutural, comprometendo definitivamente a segurança da ponte.
Com base nos critérios estabelecidos pelo Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais (Proarte), o órgão decidiu pela reconstrução integral da travessia.
Ponte permanece interditada
A estrutura continua totalmente interditada. O Dnit informou que fará uma nova avaliação dentro de 15 dias para verificar a possibilidade de liberar, de forma parcial, a passagem de veículos leves, como carros e motocicletas. Entretanto, essa eventual liberação dependerá da execução de serviços adicionais de segurança.
Enquanto isso, a fiscalização do trecho permanece sob responsabilidade da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Rota alternativa
Até que uma solução definitiva seja implantada, os motoristas devem utilizar o desvio recomendado pelo Dnit:
- Seguir pela BR-153 até Guaraí;
- Acessar a TO-239 em direção a Tupiratins;
- Realizar a travessia por balsa até Itapiratins;
- Prosseguir pela TO-239 até Itacajá;
- Acessar a BR-010 em direção a Santa Maria do Tocantins;
- Seguir pela TO-010 até Pedro Afonso.
Corredor estratégico para o agro
A interdição da ponte teve início em 21 de maio, após inspeções apontarem comprometimento da estrutura. Inicialmente, a restrição atingia apenas veículos com carga superior a quatro toneladas, mas o agravamento dos problemas levou ao bloqueio total da travessia por medida preventiva.
A BR-235 é considerada um dos principais corredores logísticos do Tocantins e exerce papel estratégico para o escoamento da produção agropecuária do Matopiba, especialmente de grãos e insumos agrícolas. O fechamento da ponte aumentou significativamente os custos de transporte, ampliou o tempo de deslocamento e impactou diretamente produtores rurais, transportadoras e empresas da região.
Diante dos prejuízos econômicos e logísticos, a Prefeitura de Pedro Afonso decretou situação de emergência por 180 dias. Como medida provisória, o Governo do Tocantins autorizou a operação emergencial de balsas para garantir a travessia entre Pedro Afonso e Tupirama enquanto os estudos técnicos eram concluídos.
A reconstrução da ponte ainda não tem prazo para início nem previsão de conclusão divulgados pelo Dnit.
Com informações do DNIT e G1.
